Sanhe Steel: В поисках «иглы, стабилизирующей море» в цепочке поставок стальных листов для судостроения

Колебания мировых тарифов на перевозки и долгосрочный характер заказов на судостроение создают более серьезные проблемы для стабильности поставок сырья. Являясь «скрытым чемпионом» в отечественной судостроительной сталелитейной промышленности, компания Sanhe Steel недавно оптимизировала свою систему управления запасами и каналы прямых поставок, успешно обеспечив ключевые гарантии ресурсов стальной плиты для судостроения для нескольких зарубежных проектов по перевозкам очень крупных перевозчиков сырой нефти (VLCC).

В отличие от традиционных трейдеров, которые просто сопоставляют транзакции, Sanhe Steel больше похожа на «распорядителя материалов». На фоне нынешнего требования верфей сократить спотовый цикл до «рассчитываемого на еженедельной основе», Sanhe добилась немедленного ответа на основную спецификацию Shipbuilding Steel Plate, полагаясь на свои стратегические склады рядом с портом.

В настоящее время судовладельцы ценят не только цену, но и «историю» стальных листов», - сказал менеджер по закупкам, отвечающий за международный бизнес. Каждая стальная пластина для судостроения, поставляемая Sanhe Steel, имеет прослеживаемые исходные данные классификационного общества, что, несомненно, является жесткой картой на все более послушном рынке высококачественного оффшорного оборудования. Путем глубокой интеграции производственных мощностей ведущих отечественных сталелитейных заводов Sanhe меняет путь для малых и средних верфей к получению высокопроизводительных материалов.

От криогенной среды к высокосолевой коррозии: путь технологического прорыва в области высококачественной судостроительной стали Саньхэ Сталь

Недавно компания Sanhe Steel официально поставила судостроительную стальную пластину для одного корабля поддержки полярных водных путей. Эта специальная марка стали не только должна сохранять превосходную ударную силу при экстремально низких температурах -40 ° C, но также должна пройти строгие испытания на производительность в Z-направлении (уровень Z35), чтобы предотвратить расслоение и растрескивание толстых листов во время тяжелых сварочных процессов.

В судостроении дефекты сварки являются основной причиной значительного удорожания. Технологическая группа Sanhe Steel точно настроила индекс углеродного эквивалента поставляемой ею судостроительной стали посредством тесного взаимодействия с технологическим отделом верфи. Результаты экспериментов показали, что характеристики этой партии стали чрезвычайно стабильны при ручной сварке и автоматической сварке под флюсом, а ухудшение характеристик в зоне термического влияния значительно ниже, чем в среднем по отрасли.

Кроме того,Саньхэ СтальОбрабатывающий центр компании также модернизировал предварительную обработку этой партии стальных листов для судостроения. После использования процесса дробеструйной обработки для достижения стандарта очистки Sa2.5 немедленно распыляется модифицированная эпоксидная грунтовка для мастерских, чтобы гарантировать, что стальная пластина не ржавеет обратно в течение многомесячного периода закрытия верфи. Эта модель поставки, которая начинается с деталей, не только снижает нагрузку, связанную с вторичным удалением ржавчины на верфях, но и значительно улучшает общую адгезию покрытия корпуса корабля.